塗装修理
トヨタ・カリーナ

ガレージアップ キズヘコミから保険修理まで

CAR REPAIR FACTORY


板金 塗装 修理 車検のガレージアップ TEL072 822 3344

  1. 大阪府寝屋川市のWEB受付の自動車修理工場です。
    ★ 中古車・中古パーツ販売一覧  中古車、中古パーツも販売中!★  

    お車の買取致します。(無料買取査定!)

    ★【地図】当社本店の所在地はこちらでご確認ください★  


  2. WEBに特化し、自家用車と商用車の板金と塗装と車検整備を格安にて致します。
  3. 修理を電話072 822 3344で簡単にお見積!車両の状態をお伝え下さい!
  4. 大きな事故は24時間レッカー車対応!お見積はいつでもOK!代車無料にて修理を致します。
  5. お車のエンジン・ミッション・機械類の修理も致します。
  6. ガラスコーティングとエアロパーツ取付、オーディオとエアロパーツを取付致します。
  7. 必要な個所のみ修理した、格安の車検を受付しています。もちろん整備も致しています。
  8. レーシングカー(NSX、GTRなど)、クラッシックカー、外国車(ベンツ、BMW、GMなど)の修理も致します。
  9. 保険事故取扱!保険取扱店ですので、事故車の修理等をすべて対応致します。お気軽にお問合せください。
  10. 当社は中古車の販売及び買取をしています。
    電話で簡単、無料買取査定中です
    車検証と走行距離とグレードをご確認しお気軽にご相談下さい。
    WEB広告に特化し、広告費等のコストを徹底的に削減し、高品質のサービスをガレージアップはご提供致します。
ガレージアップ キズヘコミから保険修理まで  E-mail: g-up@rf7.so-net.ne.jp
★大阪府 寝屋川市 小路南町 10-8★
TEL: 072-822-3344  FAX: 072-822-3345    担当: 上村 (090-3706-2900)

冷却水交換


現在の多くの市販車では、通常LLCと呼ばれる防錆剤を含む不凍液を注入されているため、交換頻度は低い。ただし、それは定期的交換を否定するものではなく、むしろ防錆剤の効果が切れる頃(3年とも5年とも言われていて、メーカーによって様々であるが)の定期的な交換を必要とするものである。尚、LLCには大別して「赤」と「緑」があり、トヨタでは赤、日産では緑が新車時に注入されている。また外車では「青」もある(補充時には、同色系を補充するとされている)。当然、車種によって構造等の違いから手順は様々であるが、概ね次の通りである。
ラジエターキャップと下部のドレンプラグを外し、中に入っている冷却水を抜く。(温暖時は、冷却水が噴き出すため、ラジエーターキャップの取り外し時に布をかぶせるなどの注意が必要。)
(指定されている車種では)ラジエターホース、ヒーターホース等を外し、溜まっている冷却水を抜く。
清涼な水でラジエター内、シリンダーブロック等を洗浄する。
ホース、ドレンプラグを元に戻し、適正な濃度に調整された不凍液を規定まで入れる。(日本国内の寒冷地仕様では濃度約50%・凍結温度-35℃くらいに調整する。 関東以南では、適切な量水を足し薄めて良い)
エンジンを始動し、ヒーターの調整レバーを最高温度にして、サーモスタットが開いて冷却水が完全に循環するまで、適時冷却水の量を確認しながら暖気する。場合によっては、ラジエター等に風が当たらないように適切な処置をする。
完全に循環し、中の空気が逃げたのを確認してから、冷却水を更にラジエターいっぱいまで足し、ラジエターキャップを閉める。
リザーブタンクの規定量まで冷却水を足す。

電気自動車(でんきじどうしゃ)


電気自動車(でんきじどうしゃ)とは、電動機(電動モーター)を動力発生源として推進する自動車(軌道不要の車両) [1]。 同様に使われる言葉にEV (electric vehicle) がある。
走行中に外部からのエネルギー供給を受けない電気自動車については「電池自動車」を参照。内燃機関と電動機を並列的に用いる自動車については「ハイブリッドカー」を参照。
内燃機関と電動機を直列的に用いる自動車のうち、少なくとも二次電池を介して、また回生エネルギーを充電するものはハイブリッドカーであり、電気自動車の範疇に含まれるが、電気を動力伝達だけに使っているものは一次的エネルギー源が電気とは言えないので「ガスタービン・エレクトリック車」「ディーゼル・エレクトリック車」と呼ばれ電気自動車の範疇に含まれない。これらは「ガスタービン原動・エレクトリック駆動」「ディーゼル原動・エレクトリック駆動」の略称である。

オートマチックトランスミッション


オートマチックトランスミッションは精密なオイル制御を行っている事から、専門の工場以外でATフルード(ATF)全量を一度に交換する事は難しい。専門の工場以外で交換する場合は、ATFレベルゲージからATFを排出する方法と、ATF排出口よりATFを排出する方法がある。
ATFレベルゲージよりATFを排出する方法
ミッションオイルのレベルゲージを抜き、その穴よりオイルポンプのチューブを差し込む。
排出できる量だけ排出する。
排出した量と同量のミッションオイルを注入する。
一定距離を走行し、ATFのレベルをチェックする。
ATF排出口よりATFを排出する方法
車体をジャッキアップし、ジャッキスタンドで保持する。
ATF排出口のドレインプラグを外しATFを排出する。
ATFが排出されたらドレインプラグを閉め、車体を下ろす。
排出された量と同じ量のATFを、ATFをレベルゲージ穴から注入する。
一定距離を走行し、ATFのレベルをチェックする。
なお、上記方法でのATF排出率は、全量の45%?50%と言われており、上記作業を複数回繰り返すのが望ましい。

ハイブリットカー


 日本ではエンジンの回転力で発電機を回して電力源としつつ、運動エネルギーを二次電池に回生し補助動力とするものが主流である。
 インドやフランスではタタ・ワンキャットのような圧縮空気と内燃機関を併用する方式がある。
 フライホイールで運動エネルギーを回生するハイブリッドシステムも存在する。
 ブラジルで普及しているバイオエタノールとガソリンの両方が使えるエンジンを搭載したフレックス燃料車と呼ばれる車がある。このほかLPG自動車・CNG自動車・水素自動車の一部にも、燃料にLPG・CNG・水素とガソリンを切り替え可能なエンジンがある。これらは燃料のハイブリッド利用が可能な内燃機関自動車である。
 自動車が普及を始めた19世紀後半においては、赤旗法による英国の蒸気自動車の開発停滞にもかかわらずガソリン自動車の性能は蒸気自動車や電気自動車に劣っていた。特に、蒸気貯めに圧力を蓄えたり鉛蓄電池に電気を蓄えたりするため始動トルクが大きく、ニードル弁や抵抗器操作で無段階変速が可能な蒸気自動車や電気自動車に比べ、ノッキングなど低速性能が悪くアクセル・クラッチ・減速ギヤないしプーリー切替の同時操作を強いられるガソリン車の操作性は劣悪であり、複雑な精密機械であるトランスミッションの故障も多かったため敬遠された。
 ガソリンエンジン車の唯一の利点である航続距離の長さを生かす手法が、内燃機関→発電器→整流器→蓄電池→電動機の電気駆動方式だった。変速機の代わりに駆動力として蓄電池を使い動力を一方的に電気エネルギーに変換して消費するもので、回生ブレーキのないシリーズハイブリッド方式のハイブリッド電気自動車である。ガソリン原動機を電力源として使う電気駆動方式は「ガス・エレクトリック」と呼ばれる。
 20世紀初頭には車輪の回転駆動に電気を使ったものがあるが、サスペンションの動きに合わせた機械式駆動系が満足に作れなかったためとはいえ不完全ながらも自動車黎明期のハイブリッドカーである。電気による駆動系としてサスペンションの動きに追随し、車軸側と一体となったモーターで車輪を回転させた。エリーカなど現代の電気自動車で見られる車輪一体型モーターの初期の形態である。
 第1次世界大戦を経て等速ジョイントなど機械駆動用の要素技術の発明と工作機械による量産技術の確立により、機械駆動系の信頼性向上とコストダウンが進展し、フォード・モデルTの登場によるガソリン車の急激な普及により、電気自動車は廃れていった。
 20世紀後半の1980年代になると導電性プラスチックポリアセチレンの発見に端を発する高性能なリチウムイオン二次電池や、小型で強力なモーターを可能にするネオジム磁石が相次いで日本で開発され、電気自動車に必要な技術が急速に発展した。その結果、エネルギー回生を含む真のハイブリッドカーが登場し、あらかじめ充電しておくプラグインハイブリッドを経由して内燃機関自動車から電気自動車に向かう技術革新の流れが起きている。
 発電用動力にガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ガスタービンエンジンを使用するもの(主にシリーズハイブリッド)が実用化されている。
 燃料電池車は回生ブレーキによる電力回収部分も含め全て燃料電池単独で発電した電力をやりくりしているためエネルギー源が燃料電池のみでありハイブリッドカーではないが、燃料電池とハイブリッドシステムを組み合わせることで価格を抑えたハイブリッド燃料電池自動車が開発されている。 [1]。
 ハイブリッド車の併用動力として二次電池以外にキャパシタ(コンデンサ)や圧縮空気、フライホイールなどが試行されているが、エネルギー蓄積量、稼働時間、制御性、コストの面から、二次電池が多く用いられている。二次電池は長時間安定した出力を確保できるが、その分充放電の反応が遅いため、短時間の高出力が求められる重機用として大電流を流す事が可能なキャパシタも利用されている。
 自動車と鉄道の中間形態として架線式電気自動車(無軌条電車、トロリーバス)とハイブリッドバスの利点を合わせた架線式ハイブリッドトロリーバスなどがある。(詳細:トロリーバス参照)

オニーズ サーフショップ

波乗り仲間募集 大阪府
ウエットスーツオーダー販売 大阪府
サーフィン情報(波情報 伊勢・和歌山・丹後) 京都府
ウエットスーツ修理 守口市
サーフボードオーダー販売 寝屋川市
レディースファッション (ALOHA BILLABONG O’NEILL サーフブランド) 摂津市
ウエットスーツ修理 守口市
サーフィンスクール(SURFIN SCHOOL) 兵庫県
ウエットスーツ修理 寝屋川市
サーフショップ 守口市
ウエットスーツオーダー販売 交野市
レディースファッション (ALOHA BILLABONG O’NEILL サーフブランド) 四条畷市
サーフィンレッスン 高槻市
スケートボード販売 兵庫県
サーフィン情報(波情報 伊勢・和歌山・丹後) 枚方市
サーフィンレッスン 鶴見区
ONI’S SURF TEAM 会員募集(オニーズサーフショップ会員) 大東市
レディースファッション (ALOHA BILLABONG O’NEILL サーフブランド) 関西(大阪・京都・奈良・和歌山・兵庫)
オニーズ サーフショップ(ONI’S SURF SHOP) 大阪府
オニーズ サーフショップ(ONI’S SURF SHOP) 関西
レディースファッション (ALOHA BILLABONG O’NEILL サーフブランド) 寝屋川市
サーフィンの基礎講座・サーフィンの楽しみ方 北河内
オニーズ サーフショップ(ONI’S SURF SHOP) 北河内
ONI’S SURF TEAM 会員募集(オニーズサーフショップ会員) 大阪
サーフィン仲間募集 関西(大阪・京都・奈良・和歌山・兵庫)
初心者サーフィンスクール 守口市
ウエットスーツ修理 大阪
ウエットスーツオーダー販売 守口市
スケートボード販売 兵庫県
サーフボードオーダー販売 生駒市
波乗り仲間募集 四条畷市
ウエットスーツオーダー販売 茨木市
サーフィン練習 兵庫県
サーフィンレッスン 鶴見区
サーフィン用のクルマ(車)販売 寝屋川市
ONI’S SURF TEAM 会員募集(オニーズサーフショップ会員) 生駒市
波乗り仲間募集 寝屋川市
波乗り仲間募集 枚方市
ウエットスーツ修理 鶴見区
サーフボード修理(リペア) 生駒市
サーフィン練習 生駒市

トラックの中古販売とトラック架装・整備情報、トラックに関する基礎知識 アルミバン・ウイング・平ボデイ
ダブルキャブ買取と販売のトラック123 松原市
冷凍車買取と販売のトラック123 東大阪市
web専門 中古トラック激安販売とトラック架装・整備のトラック123 高槻市・茨木市
東大阪 エルフ買取情報
トラックの中古販売とトラック架装・整備情報、トラックに関する基礎知識 ダンプ(極東・新明和)買取販売と取付架装
中古トラック販売とトラック架装・整備のフリーマーケット123 高価買取! 岐阜県(大垣市・海津市・羽島市・瑞穂市)
「ドコモ携帯対応、docomo」トラック架装と修理 大阪市(住之江区・此花区・西淀川区・福島区)
福井県と滋賀県で 中古重機買取のTRUCK123
大阪市内で 中古トラック販売のTRUCK123
中古トラック販売情報とトラック架装・整備!トラック買取中! 大阪市(阿倍野区・生野区・住吉区・城東区)
四国で トラック買取直販センター
中古トラック販売とトラック架装・整備情報とトラック各種を高価買取!TRUCK123 トラック架装・修理(ダンプ・平・ウイング)
WEB専門のトラック123 激安中古トラック販売とトラック架装・整備!無料買取査定! アルミバン・ウイング・平ボデイ
奈良 クレーン販売情報
トラックの中古販売とトラック架装・整備情報、トラックに関する基礎知識 生駒市・奈良市・大和郡山市・天理市
(有)フリーマーケット123  貨物・輸送・運輸の中古 トラック買取・販売とトラック架装・整備 京都府(宇治市・城陽市・木津川市・精華町)
中古トラック販売情報とトラック架装・整備!トラック買取中! 枚方市・交野市(大阪府)
2tトラック買取と販売のトラック123 松原市
激安中古トラック販売ととトラック架装・整備・車検 東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県
中古トラック販売情報サイト TRUCK123 電話で簡単に無料買取査定1 福井県(高浜町・小浜市・若狭町・美浜町)
近畿で 中古重機買取のTRUCK123
(有)フリーマーケット123  貨物・輸送・運輸の中古 トラック買取・販売とトラック架装・整備 海南市・有田市・御坊市・美浜市(和歌山県)
コストを削減したWEB専門の激安トラック販売とトラック架装・整備の大阪トラック買取直販センター 羽曳野市・富田林市(大阪)
トラック販売とトラック架装・整備情報発信 簡単検索!TRUCK123  京都府(長岡京市・八幡市・京田辺市・久御山町)
平ボディ買取と販売のトラック123 茨木市
ユニッククレーン販売 大阪
ダンプ・アームロール・クレーン・トラック各種の買取販売とトラック架装・整備!無料買取査定! 徳島県・香川県・愛媛県・高知県
関西地域で 中古トラック販売のTRUCK123
大阪 貨物・輸送・運輸の中古 トラック 買取・販売